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起(qi)重机
门式起重机
来源:河南J9九游会AG矿山起重设备有限公司添加时间:2020-01-08
门式起重机

  产品介绍:

  门式起重机是在桥式起(qi)重(zhong)机基础上的一种变化形式,主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点,在港口货场得到广泛使用。

  产品结构:

  门(men)(men)式起(qi)重机是(shi)桥(qiao)架通(tong)过两侧(ce)支腿支撑在(zai)地面轨(gui)道(dao)上的桥(qiao)架型起(qi)重机。在(zai)结构(gou)上由门(men)(men)架、大车(che)运行机构(gou)、起(qi)重小车(che)和电气部分等(deng)组成。

  它的金属结构像(xiang)门形框(kuang)架(jia),承(cheng)载主梁(liang)(liang)下(xia)安(an)装两(liang)条支脚,可(ke)以直接在地(di)面的轨道上行走,主梁(liang)(liang)两(liang)端可(ke)以具有(you)外伸悬臂(bei)梁(liang)(liang)。

  工作原理:

  1、门式起重机(ji)起升系统的(de)传(chuan)动:

  起升(sheng)机(ji)构的(de)(de)动(dong)力来源,是由(you)电动(dong)机(ji)发出,经(jing)齿轮(lun)联(lian)轴器(qi)、补(bu)偿轴、制动(dong)轮(lun)联(lian)轴器(qi),将(jiang)动(dong)力传递给减速器(qi)的(de)(de)高(gao)速轴端,并经(jing)减速器(qi)把电动(dong)机(ji)的(de)(de)高(gao)转(zhuan)数下降到(dao)所(suo)需(xu)要(yao)的(de)(de)转(zhuan)数之后(hou),由(you)减速器(qi)低速轴输(shu)出,经(jing)卷筒(tong)上的(de)(de)内齿圈,把动(dong)力传递给卷筒(tong)组,再通过钢丝(si)绳和滑(hua)轮(lun)组是吊钩进行升(sheng)降,从(cong)而(er)完成升(sheng)降重物(wu)的(de)(de)目的(de)(de)。

  2、门式起重机起重小车运行系(xi)统的传(chuan)动(dong):

  动(dong)(dong)(dong)力由电动(dong)(dong)(dong)机(ji)发出(chu),经(jing)制动(dong)(dong)(dong)轮联(lian)轴(zhou)器(qi)、补偿轴(zhou)、半齿联(lian)轴(zhou)器(qi),将动(dong)(dong)(dong)力传递给立(li)式三级减(jian)速(su)器(qi)的高速(su)轴(zhou)端,并经(jing)立(li)式三级减(jian)速(su)器(qi)把电动(dong)(dong)(dong)机(ji)的高转数下降到所需(xu)要的转数之后,由减(jian)速(su)器(qi)低速(su)轴(zhou)输出(chu),又通过半齿联(lian)轴(zhou)器(qi)、补偿轴(zhou)、半齿联(lian)轴(zhou)器(qi)与(yu)小车(che)主动(dong)(dong)(dong)车(che)轮轴(zhou)联(lian)接,从而带动(dong)(dong)(dong)了小车(che)主动(dong)(dong)(dong)车(che)轮的旋转,完成小车(che)的横向运送(song)重物的目的。

  3、门式(shi)起重机大车运行系统的传(chuan)动(dong):

  动(dong)(dong)力(li)由电(dian)动(dong)(dong)机(ji)发出(chu),经制动(dong)(dong)轮(lun)联轴(zhou)器(qi)、补偿轴(zhou)和(he)半齿联轴(zhou)器(qi)将动(dong)(dong)力(li)传递给减(jian)速器(qi)的(de)(de)高速轴(zhou)端,并经减(jian)速器(qi)把电(dian)动(dong)(dong)机(ji)的(de)(de)高转数(shu)下降到所需要(yao)的(de)(de)转数(shu)之后(hou),由减(jian)速器(qi)低(di)速轴(zhou)输(shu)出(chu),又经全(quan)齿联轴(zhou)器(qi)与大(da)车(che)主动(dong)(dong)车(che)轮(lun)轴(zhou)联接,从而带动(dong)(dong)了大(da)车(che)主动(dong)(dong)车(che)轮(lun)的(de)(de)旋(xuan)转,完成桥架纵向吊运重(zhong)物的(de)(de)目的(de)(de)。

  操作规范:

  1、每(mei)班(ban)人员在起吊重(zhong)物(wu)时(shi)(或负荷(he)达到(dao)很大重(zhong)量时(shi)),应(ying)在吊离地(di)面高度0.5米(mi)后,重(zhong)新将(jiang)重(zhong)物(wu)放下,检查(cha)下制动器性(xing)能是否可靠,确认无误后方(fang)可进行正常作(zuo)业。

  2、操作(zuo)(zuo)者(zhe)在门式起重机作(zuo)(zuo)业中,如果进行下列操作(zuo)(zuo)作(zuo)(zuo)业时(shi),应按规定鸣(ming)铃报(bao)警(jing)。

  (1)起升(sheng)、降落重物(wu);开动大、小车行驶时(shi);

  (2)在视线不清楚的地方,起重机行(xing)驶通(tong)过时,要连续鸣铃(ling)报警;

  (3)起重机行驶接近跨内另一起重机时要做出警告,避免撞车(che)。

  (4)有人(ren)员在吊运(yun)物体(ti)旁(pang)边时,要(yao)及时做(zuo)出警(jing)告,待人(ren)避(bi)开(kai)时方可(ke)进(jin)行(xing)作业。

  3、司机在起重(zhong)机操作(zuo)运(yun)行(xing)中应按统一规(gui)定的指挥信号(hao)进行(xing)操作(zuo),不能私自行(xing)动(dong)。

  4、在门式起重(zhong)(zhong)机工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)中突然(ran)断电时,应将所有的起重(zhong)(zhong)机控(kong)制器手柄置于(yu)“零”位,在重(zhong)(zhong)新(xin)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)前(qian)检查(cha)起重(zhong)(zhong)机动作(zuo)(zuo)(zuo)是(shi)否(fou)正常,确认正常后(hou),方可进行(xing)操作(zuo)(zuo)(zuo)。

  5、起重机(ji)大(da)、小车在正常(chang)作业中(zhong),严禁开(kai)反(fan)车制(zhi)动(dong)停车;变换(huan)大(da)、小车运动(dong)方向(xiang)时,必须将手柄置于“零”位(wei),使机(ji)构完(wan)全停止运转后,方能(neng)反(fan)向(xiang)开(kai)车。

  6、两个吊钩(gou)的(de)门式起重机不(bu)准两钩(gou)同时(shi)吊两个物(wu)件;有(you)两个吊钩(gou)的(de)门式起重机,在主、副钩(gou)换(huan)用时(shi)和两钩(gou)高(gao)度相(xiang)(xiang)近时(shi),主、副钩(gou)必须(xu)单独作(zuo)业,以免两钩(gou)相(xiang)(xiang)撞。不(bu)工作(zuo)的(de)情(qing)况下调整(zheng)起升(sheng)机构制动器。

  7、不能(neng)利用(yong)位置限制器(qi)停车(che),避免出现(xian)意外情况,严禁在吊运时(shi)调整起升(sheng)机(ji)构制动器(qi)

  8、如果(guo)在门(men)式起重机操作过程(cheng)中(zhong)发现(xian)异常,应该立(li)即停机,检查原因并及时(shi)排除故障。

  9、门式(shi)起重机操作(zuo)应严格执行(xing)“十(shi)不吊”的制度。


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